FORAN en submarinos nucleares

Imagen en 3D de un submarino nuclear El desarrollo tecnológico de un submarino de propulsión nuclear –los hay de dos tipos, estándar (Submarine Ship Nuclear, SSN) y portadores de misiles balísticos (Submarine Ship Ballistic Nuclear, SSBN)– es enorme. No es únicamente una cuestión de rendimiento, muy superior al de otros artefactos navales como los submarinos ‘convencionales’ (típicamente diésel-eléctricos) u otros buques militares o mercantes, sino un tema de perfeccionamiento y mejora continua en sus procesos de diseño y construcción. De esta manera, es fácil aventurar que este tipo de obras de ingeniería requieren de los software más avanzados del mercado.

Asimismo, debido a su complejidad, el diseño y construcción de un submarino nuclear emplea cientos de miles de horas, lo que conlleva que el coste de este tipo de artefacto sea muy elevado en comparación con otros proyectos de ingeniería. Es necesario, por tanto, construirlos en serie, lo que permite minimizar costes y mejorar procesos a la par que disminuir las horas de diseño.

La utilización de FORAN, el sistema CAD/CAM/CAE de SENER para diseño y producción, en submarinos nucleares, satisface ambas demandas: la necesidad de un software avanzado y la gestión de series de buques.

De este modo, SENER abre las puertas a la construcción en serie de submarinos por primera vez en la historia de la construcción naval. Se trata de un paso de gigante en el mundo del software porque acorta hasta en tres cuartas partes el tiempo de diseño a partir del segundo artefacto, que puede llegar a suponer, en los más sofisticados, el trabajo de más de 500 personas durante años, para diseñar cientos de miles de piezas y millones de componentes (por ejemplo equipos, bandejas de cables o conductos de ventilación). Los ahorros alcanzan a la construcción y el mantenimiento de los submarinos durante toda su vida útil.

Simplificación de las formas FORAN de un submarino tipo balístico.

Este tiempo se rebaja con el Sistema FORAN porque, entre otras cosas, duplica la información de cada base de datos por cada nuevo buque y tantas veces como sea necesario. Así, se pueden recoger los cambios que afectan a todos ellos y evitar la ardua tarea de acceder y salvar en cada base de datos cada uno de los cambios. De hecho, sin esta funcionalidad, los astilleros se verían obligados a duplicar la información para cada uno de los barcos de la serie, pues la mayor parte de dicha información es común a todos ellos, lo que supone un gasto de horas importante y una fuente de posibles inconsistencias.