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España a toda máquina en Navantia

Botadura del buque ALHD Camberra (Australia). Cortesía de Navantia.

Botadura del buque ALHD Camberra (Australia). Cortesía de Navantia.

En 2017, Navantia ha impulsado la construcción naval nacional, dotando de actividad a todos sus centros, y con la perspectiva de nuevas contrataciones. Para todos estos proyectos, el Sistema FORAN se ha revelado como una herramienta ideal, capaz de acometer proyectos colaborativos complejos y de gran dimensión.

La ingeniería de la mayoría de proyectos que desarrolla Navantia se realiza, de una manera integral, con el Sistema FORAN, tanto para buques comerciales como militares, así como para unidades offshore.

En eólica marina, Navantia ha suministrado para el parque de Wikinger, en el mar Báltico, las 29 plataformas (jackets) en las que se instalarán los aerogeneradores y la subestación eléctrica marina, cuya ingeniería se ha llevado a cabo con los módulos de estructura, armamento y electricidad de FORAN. Asimismo, para el parque East Anglia One, en Reino Unido, Navantia construye 34 estructuras de última generación para soporte de aerogeneradores empleando FORAN.

En buques, Navantia entregó a principios de 2017 el buque flotel a la petrolera Pemex, el primer buque comercial que Navantia suministra desde su factoría de Ferrol (Galicia, España), con toda la información almacenada en una única base de datos FORAN, que ha permitido, además, el trabajo colaborativo remoto con subcontratistas.

En esta misma factoría de Ferrol, Navantia está desarrollando, también con FORAN, la ingeniería, diseño funcional y diseño de construcción del portaeronaves de asalto anfibio TLPD (Turkish Landing Platform Dock) para la armada turca, así como la construcción de las dos unidades del buque de aprovisionamiento AOR (Auxiliary Oil Replineshment) para la Marina Australiana.

En estos proyectos, la completa información generada con FORAN es empleada por subcontratistas y suministradores, pues alimenta todos los procesos necesarios para acometer las tareas de diseño, fabricación y construcción, desde un completo modelo 3D hasta listados de materiales, ficheros que alimentan las máquinas como las de corte de chapa o los sofisticados robots de corte de perfiles.

Otro programa en curso es la serie de seis buques para la Armada española, dentro del programa BAM (Buques de Acción Marítima) que se inició en el año 2002, y cuyo diseño también se ha realizado con FORAN.

Mirando al futuro, la próxima generación de fragatas F110 para la Armada Española exigirán del Sistema FORAN adaptarse a los nuevos retos que permitan a Navantia seguir siendo un importante referente internacional.

Galería

Centro de diseño virtual de SENER para Navantia, instalado en Cartagena (España). Barcos construidos por Navantia con el Sistema FORAN. Barcos construidos por Navantia con el Sistema FORAN.

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