La diferenciación tecnológica como baza estratégica de SENER - Junio 2014 - No.47 /Al día

Firma del contrato marco de repuestos en el programa MTR390

Firma del contrato del programa MTR390.

Firma del contrato del programa MTR390.

ITP ha suscrito un contrato marco de repuestos (Spare Frame Contract o SFC) dentro del programa MTR390. Se trata del motor que equipa, en la versión mejorada Enhanced donde participa ITP, los helicópteros de combate Tigre versión HAD para Francia y España y UHT para Alemania.

Tras más de dos años y medio de negociaciones, se ha cumplido el objetivo de firmar dicho acuerdo en su segunda enmienda (SFC2) entre OCCAR (Organisation Conjointe de Coopération en Matière d’Armement), MTR, MTRI y las cuatro compañías asociadas MTU, Turbomeca, Rolls-Royce e ITP.

En virtud de dicho contrato, las naciones que integran el programa, España, Francia y Alemania, pueden realizar pedidos de piezas de repuesto (spare parts) y módulos para los motores MTR390, tanto en su versión 2C como en la Enhanced, durante los próximos años de servicio.

El contrato SFC2 en este programa MTR390 es el más relevante desde que se firmó, en diciembre de 2007, la primera enmienda del Main Engine Contract (MEC), que cubre las actividades de desarrollo y producción del motor MTR390-E, versión mejorada del MTR390-2C, además de estar gestionado por la joint venture MTR (MTU, Turbomeca y Rolls-Royce), contratista del FC original.

Los siguientes contratos en proceso de negociación con OCCAR para el MTR390 son el que regula la capacitación de los centros de reparación Maintenance Level 3 preparation (ML3p) y el contrato de mantenimiento Technical and Logistic Support (TLS).

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