SENER y EIPSA, ingeniería civil pegada a la realidad PORTADA /Al día

Interconexión eléctrica entre España y Francia

Manuel Valls y Mariano Rajoy durante la inauguración de la interconexión eléctrica entre España y Francia.

Manuel Valls y Mariano Rajoy durante la inauguración de la interconexión eléctrica entre España y Francia.

Inauguración de la línea

Los máximos representantes de los Gobiernos de Francia y España, Mariano Rajoy y Manuel Valls, inauguraron la interconexión para el transporte de energía entre ambos países, desarrollada por Inelfe (INterconnexion ELectrique France-Espagne), sociedad participada al 50 % por Red Eléctrica de España S.A. (REE) y Réseau du Transport d’Électricité (RTE). La inauguración tuvo lugar el 20 de febrero en el pueblo de Montesquieu-des-Albères, en el lado francés, y contó con la presencia del director de SENER en Cataluña, Òscar Julià.

SENER ha integrado, junto con Dragados, la parte española del consorcio constructor del túnel de Albères dentro de esta línea. El consorcio hispano–francés (constituido por las empresas Dragados, SENER, Eiffage, Arcadis y Setec) fue seleccionado para desarrollar el túnel del cruce de la cordillera de Albères, entre Montesquieu-des-Albères y La Jonquera, por el que pasa la línea a lo largo de 8,5 km. Para realizarlo, se pusieron en marcha dos tuneladoras, una desde cada extremo del túnel. Es de reseñar que dicho túnel discurre paralelo al túnel del Pertús, que forma parte del proyecto de la línea de alta velocidad Figueras–Perpiñán que SENER lideró, como ingeniería, hasta su puesta en marcha.

En el túnel de Albères, SENER se encargó de la ingeniería para el diseño del túnel y del Portal Sur (lado español), que incluye un edificio de mantenimiento e instalaciones, un túnel convencional en mina y un falso túnel. En dicho diseño fue especialmente relevante el trazado y el cálculo estructural del túnel de conexión entre los dos portales. La labor de SENER también incluyó la definición del tipo de tuneladora adecuado para la ejecución de las obras, en este caso una TBM (Tunnel Boring Machine) de doble escudo, y la integración de las instalaciones de la tuneladora en el interior del túnel y en la Boca Sur.

Igualmente, SENER realizó la supervisión de todos los trabajos de obra civil correspondientes al túnel y al Portal Sur y ha dado soporte, como ingeniería de apoyo, durante todo el proyecto.

La interconexión de Pirineos es una red de unos 60 km enterrada y en corriente continua, con una tensión nominal de ± 320 kV para una carga máxima de potencia de 2.000 MW y flujo bidireccional de potencia. Transcurre entre los pueblos de Baixas (Pirineos Orientales), en Francia, y Santa Llogaia d’Àlguema (Gerona), en España. El enlace, que entrará en servicio en los próximos meses, una vez se supere el periodo de pruebas, va a garantizar la seguridad del sistema eléctrico y la calidad de suministro de los dos países.

Galería

Avance de las obras de construcción del túnel visto desde el tren.  Tuneladora en la boca del túnel de Albères. Tuneladora en el interior del túnel.

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